متوفر

DBK102

المقاسات المتاحة

12.00R24

إطار دربك دعسة رواسي مصمم لتحمّل أقسى ظروف التشغيل، بما فيها الطرق غير الممهدة والبيئات الصخرية والصحراوية. يجمع بين قوة التحمل، الثبات العالي، وطول العمر التشغيلي، مما يجعله خيارًا مثاليًا لشركات النقل والمقاولات العاملة في الميدان.

تطبيقات الإطار
No items found.
موصى به
متاح
لا ننصح به
المسافات الداعمة

نقل لمسافات قصيرة

الحمولة
الحمولة الداعمة

طرق وعرة وحمولة عالية

أقصى حمولة فردي

4750

 كجم

أقصى حمولة مزدوج

4500

 كجم

مؤشر الحمولة

162/160

الضغط
أقصى ضغط فردي

930

 كيلوباسكال

أقصى ضغط مزدوج

930

 كيلوباسكال

أبعاد الإطار
القطر الخارجي

1226

 مم

عرض المقطع

315

 مم

تصنيف الطبقات (PR)

22

تصنيف السرعة

K

1. مداس عميق وثابت لتماسك ميداني قوي

تم تصميم دعسة رواسي بمداس عميق متشابك يُعزز من قدرة الإطار على التماسك في التضاريس الصعبة، مثل الطرق الترابية، الصحراوية، أو الصخرية.
يساعد نمط الدعسة على طرد الحصى والرمل أثناء الحركة، مما يقلل من تراكم الرواسب ويُبقي سطح الإطار نظيفًا ومتماسكًا حتى في الظروف المتغيرة.

2. تركيبة مطاط مدروسة لتحمّل الحرارة والاحتكاك

تم تطوير مركّب المطاط في دعسة رواسي بدمج بين السُخام النشط والسيليكا، لتقديم مقاومة استثنائية ضد التآكل والتشقق الناتج عن درجات الحرارة العالية والاحتكاك المستمر على الطرق الطويلة.
يساعد ذلك في الحفاظ على استقرار الإطار وتماسكه، حتى في أوقات التشغيل الطويلة وتحت الضغط.

3. هيكل فولاذي مدعّم للحمولات الثقيلة

يتكوّن الإطار من طبقات فولاذية موزعة هندسيًا تدعم بنيته الداخلية، ما يمنحه قدرة تحمّل للأوزان العالية دون حدوث تشوّه أو انهيار في الجدار الجانبي.
هذه البنية تجعل الإطار مثاليًا للشاحنات التي تنقل حمولات ثقيلة لمسافات طويلة، خاصة في مناطق جبلية أو غير ممهدة.

4. أداء مستقر في أصعب بيئات العمل

سواء كانت المركبة تعمل في مشاريع طرق، محاجر، أو مناجم، يوفّر إطار دربك دعسة رواسي أداءً ثابتًا لا يتأثر بسهولة بالتغيرات البيئية أو التضاريس.
يحافظ على تماسكه في الكبح المفاجئ، والانطلاق على المنحدرات، والانعطافات الثقيلة، مما يرفع من درجة أمان السائق والحمولة.

5. مطابق للمواصفات الرسمية – SASO + الخليجية

يحمل الإطار شهادات المطابقة من هيئة المواصفات السعودية (SASO) والمطابقة الخليجية، مما يجعله خيارًا موثوقًا لدى الجهات الحكومية، وشركات المقاولات الكبرى التي لا تعتمد إلا على المنتجات المعتمدة رسميًا.

6. قابل لإعادة التجديد (Regroovable) لتقليل تكلفة التبديل

يمكن إعادة تشكيل مداس الإطار بعد الاستخدام الأول، مما يمنح الأساطيل عمرًا إضافيًا للإطار دون الحاجة لاستبداله بالكامل.
هذا الخيار الذكي يساهم في تخفيض التكاليف التشغيلية على المدى البعيد ويعزّز الاستدامة.

إطار دربك دعسة رواسي صُمم خصيصًا ليكون "قائد الطريق" في البيئات التي لا تحتمل المجازفة.
يمثل هذا الإطار تجسيدًا فعليًا لفلسفة Darbk في تقديم منتج محلي بمعايير عالمية، يلبي احتياجات أساطيل النقل والمشاريع الإنشائية الثقيلة في المملكة ودول الخليج.

دعسة رواسي ليست مجرد نمط تصميم، بل نظام هندسي متكامل يوزّع الوزن، يُحسّن التماسك، ويُقلل من نقاط الضغط على الإطار.
يعمل هذا التوزيع الذكي على تقليل الاهتراء غير المنتظم، وإطالة عمر الإطار، والحفاظ على أداء ثابت طوال دورة حياته.

في المناطق التي تتغير فيها التضاريس من طرق معبّدة إلى مسارات وعرة، يمنحك إطار دربك دعسة رواسي ثقة كاملة في كل موقف.
سواء كنت تنقل مواد ثقيلة، أو تعمل في مشاريع بنية تحتية، أو تشغّل مركبات في بيئات صناعية مغلقة أو مفتوحة، فإن هذا الإطار مصمم ليصمد، ويوفر الثبات.

تركيبة المطاط في رواسي مبنية على دراسات ميدانية في الخليج، ما يجعله قادرًا على مقاومة التآكل الناتج عن الحرارة والاحتكاك وملائمًا تمامًا للمناخ الصحراوي.
ومع هيكل فولاذي داخلي مدعّم، يمكن للإطار أن يتحمل صدمات الطرق، الاهتزازات، والوزن الزائد دون فقدان شكله أو أدائه.

ولأن التشغيل الذكي يبدأ من حساب التكاليف، تم تصميم دعسة رواسي ليكون قابلًا لإعادة التجديد (regroovable) — ما يعني أن كل إطار يمنحك دورة حياة أطول، وعائدًا ماليًا أفضل.