يعتبر التجاوز من المناورات اليومية الشائعة أثناء القيادة، لكنه في الوقت نفسه أحد أكثر اللحظات حساسية على الطريق. فخطأ صغير أثناء التجاوز قد يتحوّل في ثوانٍ إلى حادث خطير، خصوصاً عندما يتم التجاوز من الجانب الأيمن، فهو الجانب الذي لا يتوقعه معظم السائقين.
ومع ذلك، توجد حالات محددة يسمح فيها القانون بالتجاوز من اليمين، لكن فهم هذه الحالات بدقة هو ما يصنع الفرق بين قيادة آمنة وأخرى خطرة.
وهذا المقال سيقدّم لك شرحاً بسيطاً وواضحًا للسؤال الذي يطرحه كثيرون: متى يمكننا التجاوز من الجانب الأيمن للمركبة أمامنا؟
وسنعتمد على مصادر عالمية وعربية، وسنستعرض مخاطر هذا التجاوز، والحالات التي يكون فيها مسموحًا، والعوامل التي تحدد أمانه. وسنرى أيضاً كيف يمكن لإطارات دربك أن تلعب دوراً مهماً في الحفاظ على توازن السيارة وثباتها أثناء أي مناورة، حتى تلك التي تتطلب حذراً إضافياً.
تعريف التجاوز من اليمين:
هو انتقال المركبة إلى يمين سيارة أخرى بهدف تجاوزها والعودة إلى المسار السابق أو الاستمرار في المسار الأيمن. وهذا النوع من التجاوز محظور في معظم الدول لأن السائق الأمامي قد لا يرى المركبة القادمة من يمينه.
لماذا يعتبر التجاوز من اليمين خطراً؟
هناك عدة أسباب تجعل هذا التجاوز أكثر خطورة من التجاوز من اليسار:
- النقاط العمياء على الجانب الأيمن أكبر.
- السائق لا يتوقع مركبة قادمة من اليمين، ما يقلل ردة الفعل.
- احتمال الاصطدام الجانبي أعلى.
- اختلاف السرعات بين المسارين يؤدي إلى ارتباك مروري.
وفق منظمة NHTSA: فإن التجاوز الخاطئ سبب في 8–10% من الحوادث القاتلة. وإن 64% من السائقين لا يتوقعون وجود مركبة تتجاوزهم من اليمين.
لماذا اليسار هو المسار الرسمي؟
معظم الدول حول العالم تتفق على قاعدة ثابتة: التجاوز يجب أن يكون من اليسار إلا في حالات محددة.
القوانين العامة للتجاوز عالمياً:
تشير دراسات أوروبية إلى أن نسبة كبيرة من التصادمات الجانبية تحدث لأن أحد السائقين استخدم المسار الأيمن للتجاوز دون ملاحظة المركبة الأمامية.
- أنظمة المرور في أوروبا والولايات المتحدة:
- في الاتحاد الأوروبي: التجاوز من اليمين ممنوع تمامًا إلا إذا كانت السيارة الأمامية ستنعطف يسارًا.
- في الولايات المتحدة: معظم الولايات تمنع التجاوز من اليمين إلا في ظروف معينة مثل ازدحام المرور أو بطء المركبة الأمامية بشكل كبير.
- أنظمة المرور العربية:
- المملكة العربية السعودية: المرور السعودي يمنع التجاوز من اليمين إلا عند التزام المركبة الأمامية باليسار دون مبرر.
- الإمارات العربية المتحدة: في دولة الإمارات التجاوز من اليسار فقط، ويُسمح ضمن الازدحام البطيء إذا كانت حركة المسارات مختلفة.
- الأردن ومصر والمغرب: القوانين تذكر صراحة أن التجاوز من اليمين محظور إلا في حالات نادرة.
- لماذا تتفق كل هذه الدول؟
لأن التجاوز من اليمين: يقلل القدرة على التنبؤ. ويزيد الحوادث الجانبية. ويضع المركبة في أكبر منطقة عمياء للمركبات الكبيرة.
متى يُسمح قانونياً بالتجاوز من الجانب الأيمن؟
القوانين قد تختلف في التفاصيل، لكن هناك أربع حالات رئيسية يُسمح فيها بالتجاوز من اليمين.
- عندما تكون المركبة الأمامية تنعطف يساراً:
وذلك في حال كانت السيارة الأمامية تعطي إشارة يسار وتبطئ أو تتوقف للانعطاف. عندها يسمح القانون بالتجاوز من اليمين بشرط التأكد الكامل من خلو الطريق.
- عند وجود مسارات محددة للاتجاهات:
في الطرق ذات المسارات المتعددة: فإذا كان المسار الأيمن أكثر سرعة بسبب ازدحام المسار الأيسر، فمرورك من اليمين لا يعد تجاوزاً، بل استمراراً في مسارك.
- أثناء الازدحام البطيء في المدن الكبرى:
عندما تكون الحركة بطيئة جداً. والسرعات شبه متوقّفة. لذلك فمرورك بجانب السيارة الأمامية من اليمين لا يعد تجاوزاً.
- عند وجود عوائق أو إغلاقات في المسار الأيسر:
وذلك في حالات خاصة كإصلاحات الطريق. أو وجود مركبة متوقفة. أو وجود حادث. وفي هذه الحالة يمكن الانتقال للمسار الأيمن لتجاوز العائق.
متى يُمنع التجاوز من اليمين منعاً باتاً؟
هناك حالات يعتبر التجاوز فيها خطراً شديداً:
- عند السرعات العالية (أعلى من 60 كم/س):
حيث تشير دراسات نشرتها MIT إلى أن احتمال الاصطدام الجانبي يزيد بنسبة 400% عند السرعات العالية، لأن المركبة تصبح أقل قدرة على المناورة، وأي تغيير مفاجئ في المسار قد يؤدي إلى فقدان التوازن في لحظة.
فالسرعة الكبيرة تجعل السائق أقل قدرة على تقدير المسافات، كما تجعل الإطارات أكثر عرضة للانزلاق، خصوصاً عند محاولة تجاوز مركبة تسير أمامك من ناحية غير متوقعة.
- في الطرق المتعرجة أو المرتفعات:
ضعف الرؤية يجعل المناورة غير آمنة، لأن السائق لا يستطيع رؤية ما ينتظره بعد المنعطف أو بعد القمة. والطرق المتعرجة تحجب أجزاء من المسار، وفي المرتفعات قد تختفي المركبات القادمة خلف نقطة الرؤية تماماً.
وفي مثل هذه الظروف، التجاوز من اليمين يشبه الدخول في منطقة مجهولة، فلا تعرف ما يُخبّئه الطريق لك، ولا تملك الوقت الكافي للتفاعل إذا ظهر خطر مفاجئ.
- في الطرق السريعة متعددة المسارات:
التجاوز من اليمين يعتبر أمر خطير جداً في مثل هذه الحالات، لأن السائقين يتوقعون التجاوز من اليسار فقط.
وبشكل عام فإن خسارة السيطرة عند تغيير السرعة أمر وارد، خاصة إذا كانت المركبة في المسار الأيمن تتحرك بسرعة أكبر مما ينبغي.
كما أن حركة المرور على الطرق السريعة تعتمد بشكل كبير على التنبؤ بسلوك المركبات الأخرى. وعندما يتم تجاوز السائق من اليمين، يخلق حالة من الارتباك قد تؤدي إلى حوادث متسلسلة.
- عند وجود شاحنات أو حافلات:
إن النقطة العمياء اليمنى للشاحنات تعتبر أكبر بكثير من المركبات الأخرى، والسائق في أعلى المقصورة لا يرى المركبات الصغيرة في تلك المنطقة حتى لو كانت قريبة جداً. وهذا يجعل التجاوز من اليمين مخاطرة كبيرة، لأن الشاحنة قد تغير مسارها فجأة دون أن تدرك وجودك.
وفق FMCSA إن 74% من الحوادث بين السيارات والشاحنات تحدث عندما تكون السيارة في النقطة العمياء اليمنى، مما يؤكد أن هذا الجانب تحديداً هو الأخطر أثناء التجاوز.
لماذا يعتبر التجاوز من اليمين أخطر عند التعامل مع الشاحنات؟
إن للشاحنات الكبير خصائص تجعل أي تجاوز من يمينها مخاطرة كبيرة. فهي ليست مجرد مركبات ضخمة تسير ببطء، بل منظومات معقدة تتحرك بوزن هائل، وتقطع مسافات طويلة، ولها نقاط رؤية محدودة. لذلك فإن السائق الذي يحاول تجاوز شاحنة من اليمين يدخل منطقة حساسة للغاية، حيث أدنى خطأ قد يؤدي إلى احتكاك أو انحراف أو فقدان كامل للسيطرة.
وبشكل عام فإن الشاحنات الكبيرة تمتاز بعدد من الصفات:
- النقطة العمياء الأوسع:
النقطة العمياء اليمنى للشاحنات ليست مجرد منطقة صغيرة تختفي فيها المركبات، بل مساحة واسعة تمتد بطول الشاحنة تقريباً. وهذا يعني أن السائق في المقصورة، مهما حاول، لا يستطيع رؤية السيارة الصغيرة التي تقترب من جهته اليمنى.
ويظن السائق في السيارة الصغيرة أن الشاحنة تراه لكنها في الواقع لا تملك أي وسيلة لرصده. وهذا يجعل التجاوز من اليمين أشبه بالقيادة داخل "منطقة غير مرئية" بالكامل.
- بطء الاستجابة:
نظراً لحجمها الهائل، تحتاج الشاحنات لمسافة أطول بكثير للتوقف، قد تصل أحياناً إلى ثلاثة أضعاف المسافة التي تحتاجها سيارة عادية. فإذا اضطر سائق الشاحنة للفرملة المفاجئة أثناء وجود مركبة تتجاوز من اليمين، فإن السيارة الصغيرة غالباً لا تملك مجالاً للهروب. وبطء استجابة الشاحنات يجعل أي محاولة للتجاوز من أماكن ضيقة أو غير متوقعة مخاطرة قد تنتهي باصطدام مؤلم.
- انحياز الشاحنة قليلًا لليمين عند الفرملة:
عند الضغط على المكابح بقوة، تميل الشاحنة بطبيعتها إلى الانجراف نحو اليمين بسبب توزيع الوزن وقوة الدفع الخلفية. وهذا الميل البسيط يكفي لاصطدام سيارة صغيرة تحاول التجاوز عبر ذلك الجانب.
والمشكلة أن السائق الذي يتجاوز لا يرى هذا الانحراف إلا بعد فوات الأوان، بينما السائق داخل الشاحنة قد لا يشعر به أصلاً.
- حجم الشاحنة واتساعها:
الشاحنة تحتل مساحة عرضية كبيرة على الطريق، ما يجعل أي خطأ في التقدير أثناء التجاوز من اليمين يؤدي إلى احتكاك جانبي. ومع اتساع مقطورة الشاحنة، يقلّ الهامش المتاح للمركبات الصغيرة للمناورة. فإذا حاولت السيارة الالتصاق بالحافة اليمنى لتجاوز الشاحنة، فإن أقل انحراف من الشاحنة يكفي لإحداث تماس جانبي خطير.
كيف تتجاوز من اليمين بأمان عندما يكون ذلك مسموحاً؟
- تحقق من رؤية الطريق بالكامل:
قبل اتخاذ قرار التجاوز من اليمين، وذلك في حال أن هذا الأمر إذا كان قانوني، يجب أن تكون رؤيتك للطريق واضحة تماماً.
فلا يكفي أن ترى المركبة أمامك فقط؛ بل عليك أن ترى مسارك بالكامل، وأن تتأكد من عدم وجود مركبات قادمة بسرعة في النقطة العمياء أو مركبات تقترب من التقاطعات الجانبية. ويجب أن يكون الطريق من حولك مكشوف وواضح، لأن أي عنصر مفاجئ قد يجعل التجاوز مخاطرة غير محسوبة.
- استخدم الإشارة دائماً:
الإشارة ليست مجرد حركة شكلية، بل هي لغة الطريق. واستخدامها يعطي السائقين حولك فرصة لفهم نيتك والتفاعل معها، مما يقلل من الارتباك ويمنع الحوادث. حتى إذا كان الطريق فارغاً، فالاستخدام المستمر للإشارة يجعل سلوكك منضبط وقابل للتوقع.
- تجنب التسارع المفاجئ:
التسارع المفاجئ أثناء التجاوز يربك المركبات الأخرى، وقد يجعل الإطارات تفقد تماسكها، خصوصاً إذا كان الطريق غير مستوٍ أو إذا كانت الإطارات متآكلة.
لذلك فالتجاوز الناجح ليس الأسرع، بل الأكثر سلاسة. والسرعة الثابتة تساعدك على الحفاظ على السيطرة وتمنع فقدان التوازن.
- تأكد أن المركبة أمامك تراها:
السائق أمامك يجب أن يعرف أنك موجود، وهذا لا يحدث إلا إذا كنت ظاهراً في مرآته الجانبية. وإليك قاعدة بسيطة: إن لم تستطع رؤية وجه السائق في المرآة فهو لا يراك.
وهذا يعني أنك في منطقة خطرة وغير مرئية بالنسبة له، وقد يغير مساره فجأة دون أن يشعر بوجودك. لذلك قبل التجاوز تأكد دائماً أنك أصبحت ضمن مجال رؤيته الآمن.
دور الإطارات في أمان التجاوز ولماذا دربك هي الخيار الأمثل؟
التجاوز سواء من اليسار أو اليمين يعتمد على ثبات المركبة أثناء المناورة، والثبات يبدأ من الإطارات. وإن إطارات دربك تتميز بعدد من الخصائص تجعلها عامل مساعد أثناء التجاوز:
- تماسك أعلى أثناء تغيير المسار:
إطارات دربك مزودة بنقشة متطورة تمنح تماسكاً ممتازاً أثناء الانعطاف وتغيير المسار.
- مسافة توقف أقصر:
التجاوز من اليمين قد يتطلب فرملة مفاجئة، وهنا تظهر كفاءة دربك.
- تحمل حرارة عالية:
في بيئتنا الخليجية، حرارة الطريق تتجاوز 70°، وإطارات دربك تتحمل حتی 80° ثابتة.
- علامة الجودة السعودية SASO:
وهذه العلامة تمنح السائق ثقة تامة في أداء الإطارات.
لذلك تذكر دائماً أن مع دربك حتى لحظات التجاوز تصبح أكثر أماناً وثقة.
