دور ضغط الهواء في تحسين عمر الإطارات وتقليل استهلاك الوقود

قد يبدو الأمر بسيطاً… مجرد هواء مضغوط داخل الإطار، انفخ الإطار وبمجرد أن يتصلب الإطار انتهى الأمر، لكن الحقيقة أن ضغط الهواء هو العامل الصامت الذي يحدد ما إذا كانت إطاراتك ستخدمك لسنوات أم تتآكل خلال أشهر، وما إذا كنت ستقود بأمان واقتصاد أم ستهدر الوقود وتخاطر بحياتك.

وفي هذا المقال سنشرح لك – بطريقة سهلة وواضحة – كيف يلعب ضغط الهواء دوراً أساسياً في إطالة عمر الإطار، وتوفير الوقود، والحفاظ على أداء المركبة، مدعوماً ذلك بأرقام حقيقية ودراسات حديثة لم تسمع بها من قبل.

أهمية ضغط الهواء في الإطارات

الإطار ليس قطعة مطاط عشوائية، بل هو منظومة هندسية متكاملة، وكل جزء فيه يعمل بكفاءة فقط إذا كان الضغط الداخلي مضبوطاً بعناية، فعندما يكون ضغط الهواء منخفض يتسطّح الإطار من الجوانب، ويصبح التلامس مع الطريق غير متوازن، ما يؤدي إلى تآكل سريع على الأطراف وارتفاع حرارة الإطار.

أما عندما يكون الضغط زائداً ينتفخ الإطار من المنتصف، وتقلّ مساحة التلامس مع الأرض، مما يضعف الثبات ويؤدي إلى التآكل في مركز الإطار.

أما عندما يكون الضغط "مضبوطاً"، حينها تتوزع الأحمال بالتساوي، ويعمل الإطار بأفضل أداء ممكن.

بحسب دراسة نشرتها مؤسسة National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) عام 2022، فإن أكثر من 12,000 حادث مسجل في الولايات المتحدة خلال عام واحد ارتبط مباشرة بسوء حالة الإطارات، وكان من بين أبرز الأسباب: انخفاض ضغط الهواء.

كيف يؤثر ضغط الهواء على عمر الإطارات؟

بحسب دراسة أجراها مركز أبحاث النقل في جامعة University of Illinois عام 2021، فإن القيادة بإطارات ضغطها منخفض بنسبة 15% فقط، تؤدي إلى تقليل عمر الإطار بنسبة 20%.

وفي اختبارات حقيقية أجرتها شركة Continental على حلبة مغلقة، تبيّن أن الإطار منخفض الضغط يتآكل بسرعة تزيد بنسبة 28% مقارنة بالإطار المضبوط.

والتفسير بسيط: كلما زاد الاحتكاك غير المتوازن، زادت حرارة الإطار، وبدأت الطبقات الداخلية بالتمزق تدريجياً.

التفسير بسيط وواضح:

عندما يكون ضغط الهواء غير مناسب، يتغيّر شكل الإطار أثناء السير، ففي حالة الضغط المنخفض، يتسطّح الإطار ويلتصق بالطريق بشكل غير منتظم، مما يولّد احتكاكاً أعلى من الطبيعي، فيتولّد حرارة زائدة داخل الإطار.

ضغط منخفض = تآكل من الجوانب.

ضغط مرتفع = تآكل من المنتصف.

التوازن = أطول عمر افتراضي ممكن.

مع تكرار الضغط والاحتكاك على الإطار تبدأ المواد الداخلية بالتآكل والضعف تدريجياً، تماماً كما يحدث لو فركّت قطعة مطاط بسطح ساخن لفترة طويلة، فهذه الحرارة لا تؤثر فقط على سطح الإطار، بل قد تصل إلى طبقاته العميقة، مسببة تشققات وتمزقات داخلية يصعب رؤيتها، لكنها تضعف البنية وتقصّر العمر الافتراضي بشكل كبير.

العلاقة بين ضغط الهواء واستهلاك الوقود:

هل تعلم أن الإطار منخفض الضغط يزيد من مقاومة الدوران؟ وهذا يعني أن المحرك يحتاج إلى قوة أكبر لتحريك المركبة، ما يؤدي لاستهلاك وقود أكثر.

وقد أكدت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) أن كل انخفاض بمقدار 1 PSI في ضغط الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 0.2% تقريباً.

قد تبدو النسبة صغيرة لكنها مع مرور الوقت تعني مئات اللترات المهدورة سنوياً، خاصة في الشاحنات والمركبات الثقيلة.

وفي دراسة أخرى أجرتها جمعية السائقين الأوروبيين عام 2022، تبيّن أن السائقين الذين يفحصون ضغط إطاراتهم بانتظام، وفروا ما معدله 3.4% من استهلاك الوقود مقارنة بمن لا يفعلون.

أخطاء شائعة يرتكبها السائقون في ضغط الإطارات

رغم أن فحص ضغط الهواء يبدو بسيطاً، إلا أن هناك أخطاء شائعة يقع فيها كثير من السائقين، ومنها:

1. فحص الضغط مباشرة بعد القيادة، مما يعطي قراءة غير دقيقة بسبب ارتفاع حرارة الهواء.
2. الاعتماد على مظهر الإطار الخارجي فقط دون استخدام مقياس دقيق.
3. استخدام أجهزة قياس قديمة أو غير معايرة.
4. نسيان فحص ضغط الإطار الاحتياطي.
5. ضبط الضغط بناءً على الحد الأقصى المكتوب على الإطار، بدلاً من التعليمات الخاصة بالمركبة.

هذه الأخطاء قد تبدو صغيرة، لكنها مع الوقت تؤدي إلى مشاكل كبيرة في الأداء والسلامة.

متى وكيف تفحص ضغط الهواء؟

قد تعتقد أن فحص ضغط الهواء هو أمر يخص مراكز الصيانة فقط، أو أنه إجراء يُكتفى به مرة كل عدة أشهر، لكن الحقيقة مختلفة تماماً، فضغط الهواء يتأثر بعوامل كثيرة، مثل:

• درجة حرارة الجو.
• ساعات القيادة الطويلة.
• حمولة الشاحنة.
• الطريق الذي تسير عليه

إن أي خلل بسيط قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة، لهذا السبب لا يكفي أن تفحص ضغط الهواء كل فترة، بل يجب أن تعرف أيضاً متى تكون هذه الفحوصات ضرورية، وما هي العلامات التي يجب أن تنتبه لها.

إليك عدد من النصائح تساعدك في معرفة متى وكيف تفحص ضغط الهواء؟

1. افحص ضغط الهواء عندما يكون الإطار بارداً، لأن الحرارة ترفع الضغط مؤقتاً.
2. استخدم مقياس ضغط دقيق، أو قم بذلك في إحدى محطات الوقود أو الورش المتخصصة.
3. راجع دليل المركبة لمعرفة الضغط المناسب، فلكل مركبة رقم ضغط خاص بها.
4. افحص ضغط الهواء عند تغيّر الفصول، وخاصة عند الانتقال من الصيف إلى الشتاء أو العكس.
5. بعد تحميل الشاحنة بحمولة ثقيلة أو غير معتادة.
6. بعد عبور طريق وعر أو مسافات طويلة.
7. إذا شعرت بارتجاج غير طبيعي أو ميلان في القيادة.
8. في حال توقفت المركبة لفترة طويلة دون استخدام.

دور الإطارات الجيدة في الحفاظ على ضغط هواء ثابت:

ليست كل الإطارات قادرة على الحفاظ على ضغط الهواء لفترة طويلة، فالإطارات ذات الجودة المنخفضة غالباً ما تفقد الهواء بسرعة، بسبب ضعف في جدارها الجانبي أو رداءة صمام الهواء أو سوء المواد المستخدمة في التصنيع.

أما الإطارات الجيدة – مثل إطارات دربك – فهي مصممة بتقنيات متقدمة تسمح بالحفاظ على ضغط مستقر لأطول وقت ممكن، فالجدار الداخلي المصنوع من مواد مقاومة للنفاذ، والصمامات المحكمة، والبنية المتماسكة، كلها عوامل تضمن ثبات الضغط وتقليل الحاجة لإعادة الضبط المتكرر.

اختيارك لإطار جيد لا يحسن القيادة فقط، بل يوفر عليك عناء التحقق المستمر من الضغط، وإطار دربك قد حصل على علامة الجودة السعودية، وبالتالي استخدامك لهذا الإطار يقدم لك مزيداً من الأمان والراحة في كل رحلة.

وفي الختام...

بعد كل ما قرأته، أصبحت تعرف أن ضغط الهواء ليس مجرد رقم نقرأه في دليل السيارة، بل هو عامل حاسم في كل رحلة تقودها.

ضغط منخفض؟ يعني تآكل أسرع، حرارة أعلى، خطر أكبر.

ضغط زائد؟ يعني ثبات أقل، قيادة غير مريحة، وتآكل غير متوازن.

لكن ضغط مضبوط؟ يعني قيادة آمنة، إطارات تدوم أطول، ووقود يُستهلك بشكل أذكى.

ومن الآن، أصبح واضحاً أن فحص ضغط الإطارات بانتظام، واستخدام إطارات عالية الجودة، هو قرار ذكي يحمي سيارتك ومحفظتك في آنٍ واحد.

وهنا يأتي دور "دربك"، فهي إطارات مصممة لتحافظ على الضغط المثالي، وتمنحك راحة البال، مهما كانت ظروف الطريق.

لذلك... لا تنتظر المشكلة حتى تتحرك، بادر اليوم بفحص ضغط الإطارات، واختر "دربك" لتكمل الطريق بثقة.

دربك… لأن سلامتك تبدأ من أول لفة دولاب.

‍